我发现，著名的“锦湖”总是很容易地成为新闻的主角，这在汽车相关行业中，其曝光度之高，绝对可以算得上是行业领先。在这方面，如果“锦湖”自认为二，那么，恐怕没有人敢称第一。
3月份，“锦湖”给整个中国汽车产业都带来强震的“返炼胶”曝光事件，因其牵扯出了一个行业内的惊天丑闻，震级绝不亚于4天前的日本大地震。锦湖，则毫无疑问地陷入了深深的负面漩涡。
其后，锦湖的态度很是令人玩味。它先是急吼吼地发表官方声明，认为央视“简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定该公司违规操作欠准确”。而在一周之后，锦湖轮胎（中国）董事长李汉燮在央视闪亮登场，诚恳之至地先是鞠躬再是道歉，外加表态要召回所有问题轮胎。
锦湖在低下了高傲头颅的同时，也开了中国汽车相关行业缺陷产品召回的先河，尽管这不是很光辉。但无论如何，锦湖硬是靠着30万条轮胎的召回数量，愣生生地在深深的市场海底捞了个“中国第一”。这绝对是个奇迹，不管你信不信，我反正是信了。
锦湖对这样的首创，应该是极度不甘不忿兼不爽的，要不然也不会在两个月之后，曾经鞠躬道歉承认问题轮胎的李汉燮，面对媒体时冷不丁地“翻供”，铁齿钢牙地咬定，目前为止所有的检测报告都显示锦湖产品是合格的。
锦湖的轮胎到底是不是有问题，这里我们暂且先搁置争议，这需要我们可敬可爱的监管部门给出个令人信服的结论。但锦湖这反复无常的做派，则让人完全有理由质疑它的真诚度到底有几分。而这显然与技术无关，而是事关道德问题。
虽然“返炼胶”余震未了，但毕竟已是过去的故事，而锦湖在某方面的功力绝不止于此。前段时间，锦湖轮胎南京工厂因污染事件，再次抢占新闻版面，而在经过了好长一段时间的悬而未决后，锦湖轮胎南京工厂将在未来某个时间“搬迁”，离开燕子矶地区。
这在现在看来，是个不错的结果。这不但看出南京环保部门乃至地方政府，对民生的关注和对环保的重视，也给其他地方在如何引导和管理行业发展上，起了一个很好的示范作用。
事实上，就锦湖南京工厂的问题，正如锦湖轮胎有关人员所介绍的，1994年锦湖轮胎入驻燕子矶地区，那时还荒无人烟。本身就是重污染企业，当时在燕子矶设厂也并不为过。有媒体在采访锦湖轮胎相关人士时，该人士还称，恢复消费者与行业信心的一个做法便是开放工厂让媒体参观，让大家不仅了解锦湖已就质量问题进行改进，出于社会责任在环保方面也有先进技术。
要说的，仍然是自称“出于社会责任在环保方面也有先进技术”的锦湖的态度。时间闪回到7月初，南京市环保局公布了第一批共173家市重点污染企业名单，锦湖南京工厂因化工气味污染扰民而赫然上榜，被环保部门责令停产。过后，南京当地媒体暗访发现，该厂未见停产的迹象。当地居民则直言，“根本就没有停产，凌晨2点到4点间，它那高大的烟囱还冒了2小时的黑烟。”还有居民告诉记者，锦湖轮胎厂为了排废气，经常选择在晚上偷排，而且时间基本定为凌晨2点至4点。
有问题并不可怕，真诚地承认并采取合理的措施予以解决，总是会得到公众理解和社会认可的。而言行不一地“顶风作案”，偷偷摸摸继续排污，则显然是再一次把自己扔到了道德的洼地，这就关乎一个企业的品质和责任问题了。
曾经，温总理在谈及房地产行业的问题时，要求“房地产商作为社会的一个成员，你们应该对社会尽到应有的责任。你们的身上也应该流着道德的血液。”事实上，从社会责任和企业道德的角度上讲，这一要求适用于任何一个行业的任何一个企业，当然，也同样适用于锦湖这样的汽车相关企业。只是不知，锦湖的身上，到底有没有流着道德的血液？
